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德國西門子表示，已經申請了一項特殊投資合同，以便在俄羅斯生產其大功率重型燃氣輪機。此舉是繼2017年西門子燃氣輪機向克里米亞供應丑聞之后，西門子欲重返俄羅斯市場的又一舉措。

據西門子新聞社報道，根據合同條款，燃氣輪機核心的熱端部件和自動控制系統的組件也將在俄羅斯本地化制造，直到2023年中期。
西門子SGT-2000E重型燃氣輪機的計劃本地化水平至少為90%。該過程將在西門子燃氣輪機（STGT,SiemensGasTechnologyTurbines）工廠進行，該工廠是西門子和俄羅斯PowerMachines公司的合資企業。
根據西門子的聲明，它將對STGT工廠和合作伙伴企業進行大量投資，以開發專有技術并提高俄羅斯公司的創新潛力。最終，西門子將在俄羅斯建立一個全壽命周期生產生態系統，用于生產大功率重型燃氣輪機。
這家德國公司已經確定了SGT5-2000E燃氣輪機熱端部件零部件的俄羅斯本地化供應商。
據稱，2017年，西門子因其旗下燃氣輪機被俄方偷偷交付給克里米亞而遭遇丑聞，因為克里米亞在與俄羅斯統一后一直受到歐盟和美國的制裁。禁止西方公司在該地區開展業務，但允許西方公司在俄本土開展業務。
在歐洲媒體爆出該丑聞后，西門子集團堅持認為，這四個有爭議的重型燃氣輪機最初是用于俄羅斯南部地區塔曼的一個電廠項目，雖然該電廠位置距離克里米亞半島不遠。而偷運燃機的俄羅斯公司Technopromexport則表示，它是在二級市場上購買了這些發電設備，并在俄羅斯的工廠進行了現代化改造。
最終，西門子公司向Technopromexport公司提起訴訟，聲稱該公司違反國際制裁和雙邊協議將西門子的燃氣輪機設備轉移到克里米亞，不過最終遭遇了莫斯科法院的駁回。作為報復，當時西門子宣布暫停在俄羅斯的一切燃氣輪機業務。
當時，這些西門子的燃氣輪機對克里米亞來說屬于雪中送炭。因為自該地區與烏克蘭分離以來，該地區遭遇嚴重的電力短缺，因為之前的供電幾乎完全依賴于該國。以上就是關于“西門子在俄羅斯的燃氣輪機本地化生產正式提出申請”的相關內容介紹。更多西門子相關信息請關注德爾西曼。