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低壓電機能否使用特殊顏色的噴漆？
信息來源：西門子中國 發布時間：2011-06-03 09:41:21 點擊次數：0
表面保護
標準和特殊的噴漆都會對電動機和發電機起到抗腐蝕的保護作用。對于不同的環境可以選擇不同的噴漆保護。
標準的噴漆保護適用于一般氣候類型（參照I1992年的IEC標準 60721-2-1）。我們推薦安裝在室內或者有頂棚的室外等一些不是直接暴露的發電機和電動機使用這種標準的噴漆。允許污染濃度低于相對MAK數值即可。
特殊的噴漆保護適用于全球氣候類型（參照I1992年的IEC標準 60721-2-1）。安裝在室外直接暴露在日光下的或者是環境和濕度變化較大的地方的發電機和電動機推薦使用特殊的噴漆。這種情況下污染濃度不得超過MAK的300％。通常在工業場合需要使用這種特殊的噴漆作為表面保護。
如果機械，驅動等設備的運行環境條件沒有達到上述定義的條件，則噴漆系統需要進行調整并需要得到生產廠家的認可。
對于 尺寸200L以下的1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 和1MA7 ，1MA6/1MJ6 電機, 特殊的噴漆作為標準噴漆使用。
如果沒有特殊要求噴漆的顏色，則電機默認的噴漆顏色為RAL 7030 (石頭灰色)。
噴漆過程
金屬表面的處理準備
進行鑄件的噴拋處理。根據 EN ISO 8501-1標準，表面純度為 Sa 2 ½ (金屬) 。
從鋼件表面將銹漬擦除并且在表面做脫脂處理。只要用戶要求，會進行噴拋清理，使其表面純度為 Sa 2 ½ (金屬 – EN ISO 8501-1) ， 或者用于特殊應用場合發電機和電動機的表面噴漆。
薄片的鋼部件做脫脂處理就可以了，鋁部件在做過脫脂處理的基礎上，如果有要求的話需要做鈍化處理。
裝配之后的表面清潔處理
在裝配過程中沉積的臟垢-如油，潤滑脂或者其他臟垢-需要使用相應的清潔劑進行完全的清潔。
噴漆的厚度（外殼）
完全干燥的電機外殼噴漆厚度為90微米以實現抗腐蝕，機械力，熱傳導的最佳保護作用。如果用戶有特殊的要求，還可以訂制更厚的表面噴漆。這種噴漆可以抵抗嚴重的腐蝕環境侵害。但是，必須要注意的是干燥的噴漆表面越厚，機械強度和散熱能力會隨之降低。
如果客戶有特殊要求的話，在電動機和發電機出廠之前可以隨機地對噴漆厚度的進行檢查。如果客戶不作要求，則上述的噴漆厚度將作為至少5處測量值的平均值。此種測量標準都遵從于ISO 2178標準的規定。并且測量要求包含整個電機表面，包括平表面和距離邊緣10毫米的位置等。
需要說明的是由于電機的表面是一個復雜的不規則形狀的物體，很難保證完全統一的噴漆厚度。
噴漆的方法
底漆
如果客戶要求，可以訂購只有底漆的電機。這樣，整個表面必須保證清潔并且在進行噴外漆或中間底漆之前做好脫脂處理。
一般來說，所有的一般中間底漆和外漆都可以用在底漆之上。如有疑問，需要具體問題具體分析并且請聯系漆的生產廠家。
修復
經過砂紙打磨，清潔并且脫脂處理之后，無論是標準的還是特殊的漆都可以進行噴漆處理。如有疑問，需要具體問題具體分析并且請聯系漆的生產廠家。
噴漆的條件要求
車間的環境溫度不能低于+15 °C。
噴漆表面在將電機進行干燥烘烤之前不能直接接觸。
噴漆的過程空氣濕度不得超過70% （應使用濕度測量儀器測量）。
對于處理污點和銹點的部分，電機表面必須先進行清潔（脫脂）和祛銹處理。
在噴漆和干燥期間，嚴禁污垢、油脂、硅樹脂等物質接觸噴漆表面?？梢栽诿撝稍锾幚恚▏栏褡袷馗稍锾幚頃r間）之后直接進行第一層噴漆。
在干燥時間的說明中噴漆處理的環境溫度須保持在在18°C 和 25 °C之間。. 如果溫度低于這個范圍，干燥時間應適當延長。
當對整個電機進行噴漆處理時，噴灑系統需要按照如下規定為噴槍供漆。當噴漆過程中空氣壓力應保持在0.2 至 0.3 MPa之間。一個標準的噴槍也可以使用更高或者更低的進漆系統，此時，空氣的壓力需要保持在0.4 至 0.6 MPa之間。
當只對電機的某一個部位或者某一個部件噴漆時，應使用氣槍來從頂部或者底部來進行噴漆處理。此時，空氣的壓力需要通過壓力調節器保持在0.2 至 0.6 MPa之間。
在噴漆系統中使用的壓縮空氣需要不應含有機械雜質和油脂，應使用空氣過濾器。在噴漆之前需要徹底的攪拌而濾除機械雜質。并且漆需要在有效期之內使用（不同漆種的儲存時間在說明中列出）。
標準
IEC 60721-2-1 環境條件的分類；第二部分：大自然的環境條件，溫度和空氣濕度。
EN ISO 2178 漆面厚度的測量。
EN ISO 8501-1 銹蝕等級和祛銹的準備等級。
DIN 67530 反射計作為測量噴漆和塑料表面的光潔度。
標準和特殊的噴漆都會對電動機和發電機起到抗腐蝕的保護作用。對于不同的環境可以選擇不同的噴漆保護。
標準的噴漆保護適用于一般氣候類型（參照I1992年的IEC標準 60721-2-1）。我們推薦安裝在室內或者有頂棚的室外等一些不是直接暴露的發電機和電動機使用這種標準的噴漆。允許污染濃度低于相對MAK數值即可。
特殊的噴漆保護適用于全球氣候類型（參照I1992年的IEC標準 60721-2-1）。安裝在室外直接暴露在日光下的或者是環境和濕度變化較大的地方的發電機和電動機推薦使用特殊的噴漆。這種情況下污染濃度不得超過MAK的300％。通常在工業場合需要使用這種特殊的噴漆作為表面保護。
如果機械，驅動等設備的運行環境條件沒有達到上述定義的條件，則噴漆系統需要進行調整并需要得到生產廠家的認可。
對于 尺寸200L以下的1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 和1MA7 ，1MA6/1MJ6 電機, 特殊的噴漆作為標準噴漆使用。
如果沒有特殊要求噴漆的顏色，則電機默認的噴漆顏色為RAL 7030 (石頭灰色)。
噴漆過程
金屬表面的處理準備
進行鑄件的噴拋處理。根據 EN ISO 8501-1標準，表面純度為 Sa 2 ½ (金屬) 。
從鋼件表面將銹漬擦除并且在表面做脫脂處理。只要用戶要求，會進行噴拋清理，使其表面純度為 Sa 2 ½ (金屬 – EN ISO 8501-1) ， 或者用于特殊應用場合發電機和電動機的表面噴漆。
薄片的鋼部件做脫脂處理就可以了，鋁部件在做過脫脂處理的基礎上，如果有要求的話需要做鈍化處理。
裝配之后的表面清潔處理
在裝配過程中沉積的臟垢-如油，潤滑脂或者其他臟垢-需要使用相應的清潔劑進行完全的清潔。
噴漆的厚度（外殼）
完全干燥的電機外殼噴漆厚度為90微米以實現抗腐蝕，機械力，熱傳導的最佳保護作用。如果用戶有特殊的要求，還可以訂制更厚的表面噴漆。這種噴漆可以抵抗嚴重的腐蝕環境侵害。但是，必須要注意的是干燥的噴漆表面越厚，機械強度和散熱能力會隨之降低。
如果客戶有特殊要求的話，在電動機和發電機出廠之前可以隨機地對噴漆厚度的進行檢查。如果客戶不作要求，則上述的噴漆厚度將作為至少5處測量值的平均值。此種測量標準都遵從于ISO 2178標準的規定。并且測量要求包含整個電機表面，包括平表面和距離邊緣10毫米的位置等。
需要說明的是由于電機的表面是一個復雜的不規則形狀的物體，很難保證完全統一的噴漆厚度。
噴漆的方法
底漆
如果客戶要求，可以訂購只有底漆的電機。這樣，整個表面必須保證清潔并且在進行噴外漆或中間底漆之前做好脫脂處理。
一般來說，所有的一般中間底漆和外漆都可以用在底漆之上。如有疑問，需要具體問題具體分析并且請聯系漆的生產廠家。
修復
經過砂紙打磨，清潔并且脫脂處理之后，無論是標準的還是特殊的漆都可以進行噴漆處理。如有疑問，需要具體問題具體分析并且請聯系漆的生產廠家。
噴漆的條件要求
車間的環境溫度不能低于+15 °C。
噴漆表面在將電機進行干燥烘烤之前不能直接接觸。
噴漆的過程空氣濕度不得超過70% （應使用濕度測量儀器測量）。
對于處理污點和銹點的部分，電機表面必須先進行清潔（脫脂）和祛銹處理。
在噴漆和干燥期間，嚴禁污垢、油脂、硅樹脂等物質接觸噴漆表面?？梢栽诿撝稍锾幚恚▏栏褡袷馗稍锾幚頃r間）之后直接進行第一層噴漆。
在干燥時間的說明中噴漆處理的環境溫度須保持在在18°C 和 25 °C之間。. 如果溫度低于這個范圍，干燥時間應適當延長。
當對整個電機進行噴漆處理時，噴灑系統需要按照如下規定為噴槍供漆。當噴漆過程中空氣壓力應保持在0.2 至 0.3 MPa之間。一個標準的噴槍也可以使用更高或者更低的進漆系統，此時，空氣的壓力需要保持在0.4 至 0.6 MPa之間。
當只對電機的某一個部位或者某一個部件噴漆時，應使用氣槍來從頂部或者底部來進行噴漆處理。此時，空氣的壓力需要通過壓力調節器保持在0.2 至 0.6 MPa之間。
在噴漆系統中使用的壓縮空氣需要不應含有機械雜質和油脂，應使用空氣過濾器。在噴漆之前需要徹底的攪拌而濾除機械雜質。并且漆需要在有效期之內使用（不同漆種的儲存時間在說明中列出）。
標準
IEC 60721-2-1 環境條件的分類；第二部分：大自然的環境條件，溫度和空氣濕度。
EN ISO 2178 漆面厚度的測量。
EN ISO 8501-1 銹蝕等級和祛銹的準備等級。
DIN 67530 反射計作為測量噴漆和塑料表面的光潔度。